搭载48V轻混系统的车值得买吗?

搭载48V轻混系统的车值得买吗?

   在如今电动化称王的汽车市场,各种混合动力、纯电动、增程式混合动力、插电式混合动力层出不穷,大有一种乱花迷人眼的感觉,而近些年来有些厂商推出轻混(MHEV)也称弱混,由于其无法依靠电动机进行纯电形式行驶又不能上新能源牌照,一度被誉为“鸡肋”配置,那搭载48V轻混系统的车值得买吗?  48V轻混由于电压实在太低,导致这套混动系统并不能为车辆行驶提供足够的动力完成驱动。即使他叫混动车型,他也是不能上绿牌的。也就是说不能用纯电驱动的汽车不叫新能源汽车,没补贴,没绿牌。
主流的48V轻混系统有哪些

主流的48V轻混系统有哪些

2013年,江森自控48V轻混系统发布。48V轻混系统的首发是在2013年法兰克福车展上,当时江森自控(Johnson Control)发布了48V锂离子电池。这种锂离子电池具有双电压结构,可以实现更快的充电,尽管它具有比传统铅电池更大的存储容量。它可以增加怠速停止机构的使用时间和15%的燃油效率提高。   2015年,大陆集团 发布48V轻混系统。2015年,大陆集团引入了“48伏生态驱动”系统的名称。该系统为12伏电网增加了48伏电气系统和组件,使连接和ADAS设备成为未
为什么会推出48V轻混

为什么会推出48V轻混

    在环保问题越来越严峻的今天,不仅我国实行双积分政策,欧盟国家也是如此,欧盟要求在2020年实现汽车百公里4升的油耗。而目前轻混似乎是一个折中的选择。成本增加不高,汽车改动不大的情况下可以实现油耗与排放降低10-15%。而博世,大陆,德尔福,法雷奥等一线配件供应商纷纷的推出48v轻混方案。而以30%的成本达到高压混动70%的性能,轻混会是未来几年燃油汽车发展的方向。48v轻混,和普通车辆不同的是:其发电机发出电压为48v,电池组也是48v,而发电机既能发电又能做启动机,
 48V轻混系统什么意思

48V轻混系统什么意思

  传统的汽车蓄电池电压是12V,但时自动启停系统诞生以来,短暂停车后的发动机需要电机通过带动发动机曲轴来“唤醒”,唤醒发动机是一种负载消耗功率,比其它用电设备大很多,12V的车用电机有些勉强,导致启停系统反应慢顿挫大,停车熄火还会导致空调也不工作。为解决这一问题,48V轻混系统应运而生。  现在很多车使用的都是48V轻混系统,原理就是把车用设备的标准电压提升到48V,思想来源于目前最传统的HEV混合动力车型,相当于带启停的动力系统和高压混合动力之间的折中解决方案。最大好处就
产品特殊特性

产品特殊特性

     特殊特性的识别管理一直是IATF16949体系及五大工具应用中的重点和难点。产品特性是一种可区分的特征,例如尺寸,大小,形状,位置,方向,质地,纹理,硬度,抗拉强度,外观,涂层,或反光率等,这些特征需要得到严格控制从而来保证达到预期的产品功能。而且每个产品特性必须被定义在一定的公差范围内,才能确保预期的产品功能。也可以说特殊特性指可能影响产品的安全性或法规符合性、配合、功能、性能或其后续过程的产品特性或制造过程参数。 在APQP中,特殊特性(Special
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